事故将被定性为“因极端低温脆化和施工震动导致的管道密封失效”——一起令人痛心却又“合乎逻辑”的工程技术悲剧。
布置过程很顺利。但就在他收拾工具准备离开时，一队工程兵突然拐进这条通道，进行例行巡查。（因为四期工程主体并未正式开工，有些地方监控没有覆盖需要巡逻人员确认）
季文渊差点把螺丝刀掉在地上。他强迫自己露出平时那种温吞的笑容，主动打招呼，解释自己在这里“做补充扫描”。
工程兵队长认识他——毕竟季文渊是基地里出了名的“较真分析师”。队长随意聊了几句工程进度，还夸他工作负责。
对话很平常。但季文渊全程感觉像走在刀锋上。他的每一个表情，每一句回答，都可能暴露内心的惊涛骇浪。
直到工程兵离开，脚步声远去，他才靠着岩壁，缓缓吐出一口憋了太久的气。
冷汗浸透了内衣。
他成功了。陷阱布好了。但他也第一次如此清晰地意识到：自己正在做的事情，一旦败露，会是怎样的下场。
不是死亡。死亡太简单。他会被视为“人类的叛徒”，被审判，被唾弃，被永远钉在文明的耻辱柱上。
值得吗？
他想起“玻璃天堂”里那些完美的生态循环，想起旅者对他说的“你的理想需要更高效的执行者”。
值得。他对自己说。净化需要代价。而代价，必须由不完美者承担。
他收拾好工具，走出通道。脸上的表情已经恢复了平时的平静，甚至带着一丝工作完成后的疲惫。
没有人察觉。
三、林海孤舟
12月3日，费尔班克斯东南方向，阿拉斯加公路。
“北极卡车”在废弃的公路上颠簸前行。路面积雪被压实成冰壳，履带轮胎抓地力优秀，但车速依然不敢太快——谁也不知道冰层下面有没有被遗忘的坑洞。
窗外是绵延无尽的针叶林。云杉、冷杉、白桦，密密麻麻地挤在一起，枝叶上压着沉甸甸的雪。光线被过滤成一种幽暗的绿色，仿佛行驶在一条永无止境的隧道里。
韩朔坐在副驾驶，盯着热成像屏幕。除了偶尔闪过的麋鹿或狐狸的热源，一片死寂。
“太安静了。”“伐木工”在驾驶座上，双手稳稳握着方向盘。
“旅者”对这片广袤而贫瘠的土地兴趣有限。但它们并非完全没有存在感。