只是听着电话内的言语，沈永健眉头不由蹙起。
“好！”
“我现在就有空！马上过来！”
随着电话挂断，一辆雪佛兰当即从微电子所驶出，约莫十来分钟后便驶入了铁道部大院内。
大院的主楼有近八层高，楼前还有国旗飘扬。
到底是这年头的老大哥，比起三机部新建的大院也差不到哪儿去。
一路走进大楼，到了秦部长办公室内。
发现如今屋内已有好几位等在此间，激烈讨论着。
“永健同志，你可算来了！”
“坐！”
秦副部长一口烟嗓的嗓门不小。
这会儿起身给他倒茶之际，沙发上另外几位同志早已视线投向他。
有两位都是熟人，气色看着好了不少的耿老，以及另一位最早在潭城电机厂主持研制6y1电力机车的靳总工。
唯独还有位戴着棕色眼镜的老者，他并不认识，对方反而正一脸亲和地看着他。
“永健同志，这位是我们部里的总工程师，也是一级工程师，也兼任了部里技术委员会的副主任，茅建新同志。”
…
“茅总工，您好！”
听着这名字沈永健立刻走近与对方握手。
铁道部的总工程师，还是一级总工，哪一样都得靠绝对的成绩才能评上。
事实上，对方的一些成绩和经历，沈永健在原先地铁局工作时听曹建友同志提过。
早年在米国普度大学留学，主持了粤湖铁路的再通工程，同时倡导铁路标准化，即将原先因为引进各国而产生规格各异的各类零配件统一为国内自己的标准。