李烈没有质疑他，只是默默走到零件柜，打开一格柜门，从里拿出一个新的张紧器，扔在桌上。“换这个试试。“
梁博换上了新的张紧器，重新调整了正时皮带的张紧度。他做这件事的时候，手很稳，但脑子里一直在想一个问题——李烈为什么没有问他“你怎么知道的？“
一个刚毕业的学生，第一次碰一台被拆散的发动机，摸了一下正时皮带就说张紧度不对——正常人都会问一句“你怎么看出来的“。但李烈不仅没问，还直接给了新零件。就好像他一直在等梁博说出这句话似的。
梁博把最后一颗螺丝拧紧，站直了身子。那台4g63已经被他重新组装起来，缸体、缸盖、正时系统、油底壳，一件不少，静静地躺在工作台上，像一头受伤的野兽刚刚处理完伤口静静地休息。他伸手转动了一下曲轴，阻力均匀，没有异响，****顺畅。
李烈绕着工作台走了一圈，没有碰任何零件，只是默默地看。他看的是缸体与缸盖的接缝、螺丝的拧紧顺序、正时标记的对位——这些细节，他扫一眼就知道梁博有没有做对。
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然后他回到自己的办公桌前，拉开抽屉，拿出一个信封，放在桌上。
“这是你这个月的，“他说，“不算工资，算劳务费。“
梁博愣住了。“……一个月？“
“你觉得你一下午就能把一台发动机摸透？“李烈拉开椅子坐下，端起已经凉了的咖啡，喝了一口，皱了皱眉，又放下了。“这台机器，你明天还要拆一遍，后天再拆一遍，拆到你能闭着眼睛把每一颗螺丝的位置说出来为止。“
梁博看着那个信封，没动。
“李老师，“他说，“我……“
“别叫老师。“
“……李烈先生。我想问你一个问题。“
李烈抬了抬下巴，示意他说。
“你为什么不问我，我怎样知道那个皮带张紧度不对的？“
李烈沉默了几秒，然后放下了咖啡杯。
“我见过像你这种人。“他说，“不是很多，几十年下来，就只见过两三个。他们有一个共同的特点——你问他们'你怎么知道的'，他们自己也说不清楚。“
他顿了顿，像在准备某种斟酌措辞。
“我以前在烈风车队待过一阵子——不是当车手，是动力系统的技术顾问。“他伸手从抽屉里拿出一张旧名片，扔在桌上。名片已经泛黄，边角卷了起来，上面印着“烈风车队x动力技术顾问·李烈“，角落里还有一个被涂掉了一半的座机号码。
梁博拿起了那张名片，翻过来看一眼背面，什么也没写。