“它不需要摸方向盘。“梁博说，“它需要先学会听。“
“听什么。“
“听一台车什么时候不对。“梁博说，“数据不会撒谎，人会。“
老邓笑了一声，笑得很直：“那你这套东西是谁写的？是你写的，是那个女研究员写的。人也得给你们写代码。你们说人不可靠，那你们自己算什么。“
这一句把他钉在了椅子上。
他忽然想起半个月前李烈问他的那句“你信不信自己“，想起自己那句答不上来。老邓问的是同一件事，只是从另一个方向来的：你不信人，那你凭什么让人信你写的东西。
技师头也说了话。他没站队，只讲了一件很实在的事：“这套东西要是真能用，我们调车能快一半。现在一台车从底盘到点火要跑三天，人多的时候排不上工位。“
“你信它？“老邓问。
“我信他能跑。“技师头说，“他跑不过ai我不管，我信他这个人。“
一个年轻技师提了另一件事：“赞助商那边会不会有意见。他们要的是车手拿名次，不是队里做个新东西。“
“赞助商那块我来。“罗经理说，“你们只管能不能做出来。“
然后罗经理把一张纸推到桌子中间。
上面写着条件，一共四条：
一、项目组单独列账，队里出八万启动费，加一台旧车、一套旧台架和一年轮胎；
二、你们的系统不许出现在任何正式报名、正式车检、正式比赛里——想用，先走合规流程；
三、年底前交一次内部验证，成绩说话；
四、项目组只有一个人是队里的人——梁博。
“就一个？“技师头问。
“就一个。“罗经理说，“剩下的他自己找。“
老邓把那四条看了一遍，又看了一遍，手指在第二条上停了一下，最后说：“我不同意，可我不反对这个项目。“
散会以后，车间里对他的称呼变了一点。