“潜艇的水柜吹除阀门和舱内压力维持系统，需要面对极其复杂的压力变化。他们的气动阀门设计经验，正是你需要的。”
四十分钟后。
船舶研究所的副总工程师王海涛提着一个公文包走进了会议室。他原本正在核对下一批运往胶东的潜艇肋骨尺寸，接到紧急通知后直接坐吉普车赶了过来。
李枭没有废话，直接让沈兆轩把增压座舱面临的两个技术死结向王海涛复述了一遍。
王海涛听完，从公文包里拿出几份图纸，在会议桌上摊开。
“沈总工，你们对密封的理解思路需要变一下。”王海涛指着潜艇舱门的一张截面图。
“你们试图用固定的橡胶条去堵住座舱盖滑轨的缝隙。这在常压下可以，但在高压差下必定漏气。我们潜艇在密封鱼雷管时，采用的是充气膨胀密封圈。”
王海涛拿出一支铅笔，在图纸的空白处画了一个中空的管状截面。
“在座舱盖的接缝处，安装一圈中空的特种耐寒橡胶管。当座舱盖关闭后，从发动机压气机引出一根细小的气管，向这个空心橡胶管内充入高压空气。”
“橡胶管在内部气压的作用下膨胀，死死地填满座舱盖和机身之间的所有缝隙。无论外部气温降到多低，只要内部有持续的高压空气支撑，密封圈就会像充了气的轮胎一样，形成绝对的物理闭合。”
沈兆轩的眼睛瞬间亮了，这是一种巧妙的动态密封思路。
“那橡胶的耐寒性怎么解决？”沈兆轩追问。
“化工厂有一套专门为我们海军调配的配方。”王海涛回答，“在合成橡胶中添加适量的二甲基硅油作为耐寒增塑剂。这种橡胶在零下五十度的环境下依然能保持弹性。你们航空车间直接去调配方就行。”
解决了一个问题，王海涛又拿出了另一张关于潜艇排气阀的机械图纸。
“关于自动调压阀门。潜艇在水下上浮时，为了防止舱内气压因水压减小而相对升高，我们设计了一种带有多级弹簧的恒压排气阀。”
王海涛指着图纸上的弹簧结构。
“你们可以把这个阀门反向安装在座舱的尾部。弹簧的预紧力设定为等于海拔三千米的气压差。当发动机泵入的空气让座舱内气压超过这个数值时，内部气压顶开弹簧，多余的空气排入高空；当气压下降时，弹簧将阀门压死，保持密闭。”
“纯机械结构，不依赖任何电子设备，不会发生高空冻结卡死。”
沈兆轩看着图纸，大脑飞速进行着工程核算。
“理论完全可行！”沈兆轩激动地一拍桌子。
李枭看着两名兴奋的工程师。