伴随着这份照会，早已经在东海待命的大西北第一航空母舰打击群，以二十五节的巡航速度，浩浩荡荡地切入了太平洋的深蓝水域，直指东京湾。
太行号航空母舰的甲板下方，庞大的动力系统正在进行着高强度的机械运转。
轮机舱内，气温高达四十五摄氏度。大西北的海军轮机兵们穿着短袖工作服，在震耳欲聋的齿轮啮合声中执行着标准化的值班程序。
“主蒸汽管路压力稳定在四点五兆帕。一号、二号高压涡轮机进汽阀开度百分之七十。冷凝器真空度维持在七百毫米汞柱。”
轮机长看着仪表盘上的水银柱刻度，大声向舰桥汇报。
蒸汽轮机的物理循环是一个精密的闭环系统。从锅炉产生的高温高压过热蒸汽，在推动涡轮叶片做功后，温度和压力大幅度下降，变成了乏汽。这些废气如果直接排入大气，不仅会浪费大量的水资源，还会导致锅炉需要不断补充未经处理的海水，从而在管道内壁结生水垢，降低热交换效率并引发管道爆裂。
因此，乏汽必须进入冷凝器。冷凝器内部密布着数千根由铜镍合金制造的细小冷却管。强劲的循环水泵将冰冷的海水抽入冷却管内。乏汽在接触到冰冷的管壁瞬间，发生物理相变，凝结成液态的蒸馏水。
这个相变过程不仅回收了纯净水，更重要的是，水蒸气液化后体积急剧缩小，在冷凝器内部形成了一个高度真空的低压区。这个真空区能够强力地“吸拽”涡轮机后方的排气，进一步增加蒸汽在涡轮机内部的膨胀做功效率，大幅提升动力系统的整体输出功率。
“检查冷却水泵的轴承润滑情况。清理海水进水口的过滤网，防止海藻堵塞。”轮机长拿着手电筒，沿着粗大的管道巡视。
这是一套不需要任何激昂口号的工业机器。几百名轮机兵的日常操作，通过阀门、齿轮和管道，转化为了推动三万吨级航母在海面上破浪前行的宏大动能。
在航母打击群的后方，跟随着数十艘大型坦克登陆舰。
这些登陆舰的内部，装载着西北第一装甲师的重型履带车辆，以及由工程兵、冶金专家、机械制造专家组成的特种技术接收兵团。
大西北前往日本，不是为了进行领土占领和军事管制。李枭的战略目的非常纯粹：榨干这个岛国最后的一丝工业剩余价值，打包所有有用的技术图纸、精密机床和基础科研数据。
七月八日。
大西北舰队在没有遭遇任何抵抗的情况下，驶入了风平浪静的东京湾。
横须贺海军基地。
这里的炮台已经卸下了炮闩，日本水兵们在码头上排成整齐的队列，低着头，等待着战胜者的接收。
大西北的登陆舰缓慢地靠近码头。
“抛下艏锚。主机倒车。准备打开蚌壳门。”登陆舰舰长下达指令。
舰艏的两扇巨大的钢制蚌壳门在液压推杆的驱动下，向两侧缓慢展开。随后，一块厚重的钢制跳板在绞车钢丝绳的控制下，重重地砸在横须贺码头的混凝土路面上。
“轰！”