“当美国运输机的起降频率增加，说明西柏林的物资缺口扩大，美军对燃油的需求曲线变成了刚性垂直需求。也就是无论价格多高，为了维持西方阵营在欧洲的政治生命和意识形态防线，他们都必须买。”
“算法会自动触发价格上调机制。只要他们的起降架次每增加百分之十，我们在瑞士现货市场上的燃油兑换价格，就会自动上浮百分之十五。并且取消所有的信用账期，实行现货现结。”
这是一种被称为热力学税收的隐形掠夺。
大西北的晶体管计算机在冰冷的地下室里进行着毫秒级的矩阵运算。
而在几千公里外，每一次c-54运输机四台普惠发动机的轰鸣，每一次排气管喷出燃烧后的废气，每一次螺旋桨搅动空气。都在无形中，将美国诺克斯堡国库里的金砖，或者是欧洲盟军控制区里的高精度车床，抽拉到大西北的货船上。
不仅是航空燃油，这种基于损耗的连锁反应，还蔓延到了另一个在航空物流中至关重要的工业领域——橡胶制品。
印度洋边缘，苏门答腊岛。
大西北在接管这片土地后，这里的天然橡胶种植园已经完成了深度的工业化改造。
橡胶林里。自动化的微型导管被插入割胶的树皮缝隙中。
不再依靠人工割胶。农垦兵团定期在种植园内喷洒乙烯利化学刺激剂。这种气体被植物吸收后，强烈刺激橡胶树内部乳管的扩张。乳白色的胶乳顺着导管，源源不断地汇聚到地下的不锈钢收集池中。
随后，这些高产出的胶乳被加入甲酸进行快速凝固，压制成烟胶片，装船运回大西北本土。
在西京市的橡胶制品联合厂内。
这里正在进行着将柔软的生胶转化为高强度航空轮胎的过程。
在大型的密闭式炼胶机中。
天然生胶与精确配比的炭黑、硫磺粉末、防老剂和促进剂混合在一起。电机驱动着内部的转子，施加巨大的机械剪切力，将所有的粉末均匀地揉捏进橡胶的高分子链中。
随后，混炼好的胶料被送入硫化车间。
几十台重型液压平板硫化机喷吐着高温蒸汽。
胶料被放入带有航空轮胎花纹的模具中。液压缸下降，施加一百五十个大气压的压迫。同时，模具温度被加热到一百五十摄氏度。
在高温高压的环境下。化学键的重组开始了。
硫磺中的硫原子发生断裂，与橡胶大分子链上的双键进行结合。原本线状的、容易滑动的高分子链，被硫原子像桥梁一样连接起来，形成了一个三维立体的网状空间结构。
经过硫化后的黑色圆环，在性能上发生了质的飞跃。它的抗拉强度、耐磨性和耐高温撕裂性能呈指数级飙升。