九月初。截流战役正式打响。
伊犁河的对岸，就是苏联的边防警戒线。
几名苏军边防军官和退回来的工程专家，拿着望远镜，站在高地上，准备看大西北在这个水流湍急的峡谷中出丑。
在他们的认知中，没有苏联的铁路运送大型钢筋混凝土四面体，单靠中国那些载重量只有五吨的旧卡车，抛下去的石头瞬间就会被每秒八米的急流冲走。
但是，当大雾散去。
出现在苏联人望远镜视野中的，并不是成群结队、依靠人力背着沙袋的劳工。
而是一支由钢铁巨兽组成的重型机械化军团。
在宽阔的施工便道上。
几十辆在西京红星新村曾经作为普通职工家庭背景板的庞大卡车，排成了整齐的队列。
这正是西京重机厂量产的百吨级矿用电传动自卸卡车。
这些高度达到两层楼的巨型卡车，车厢里装载的并不是普通的碎石。
而是大西北特制的“截流四面体”。
每一个四面体都是由高强度的钢筋混凝土整体浇筑而成，边长达到两米，重量超过二十吨。它的特殊几何形状保证了无论以何种姿态落入水中，都能在水流的冲击下相互咬合，形成极其稳定的阻水结构。
“第一梯队，十辆卡车，同步倒车进入抛投点。”王卫国站在高处，拿着对讲机大声指挥。
十辆百吨级卡车发出震耳欲聋的柴油机轰鸣，倒退着停在河岸的悬崖边。
巨大的液压油缸升起，重达几十吨的车厢缓缓倾斜。
“轰！轰！轰！”
成百上千吨的混凝土四面体和巨型花岗岩块，如同一场小型的陨石雨，以雷霆万钧之势砸入波涛汹涌的伊犁河中。
水面上激起几十米高的巨大水柱。
在这恐怖的质量抛投下。原本每秒八米的急流，根本无法将这些重达二十吨的四面体冲走。四面体在河床底部迅速堆积、咬合。
卡车并没有停止。