一九八七年的深秋，冷空气自西伯利亚的冻土层开始蓄力，沿着蒙古高原一路南下，将中原大地的树叶染成了一片枯黄。
清晨六点，贯穿南北的107国道上，已经是一派喧嚣鼎沸的景象。晨雾尚未散去，宽阔的柏油路面上，车灯交织成一条望不到尽头的光带。明黄色的西北风重型卡车、崭新的长安牌小轿车、以及满载着农副产品的柴油三轮车，首尾相连，向着各自的目的地狂奔。
在国道旁的一处大型国营加油站内，排队加油的车辆已经排到了公路上。
卡车司机老刘跳下驾驶室，跺了跺脚，试图驱散深秋的寒意。他走到加油机旁，看着前面还有十几辆车，无奈地从口袋里摸出一根烟点燃。
“这路上的车，真是一天比一天多。以前跑这趟线，半天碰不到几辆同行，现在倒好，连加个油都得排半个钟头的队。”老刘对着旁边同样在排队的另一个司机抱怨道。
“谁说不是呢。”那名司机搓着手，呼出一口白气，“现在乡下的农庄全换上了大马力拖拉机，城里的工厂连轴转，哪一个不是喝油的无底洞？我听说南方特区那边，连摩托车都快普及了。这满大街跑的机器，全靠这黑乎乎的柴油汽油撑着。”
老刘吐出一口烟圈，看着加油站大屏幕上跳动的数字，眉头微皱。“车多了是好事，说明大家兜里有钱了，国家底子厚了。可这油耗得这么快，咱们国内的油田能供得上吗？”
老刘的担忧，并不是杞人忧天。
西京政务院，巨大的电子数据板前。
“委员长，这是今年前三个季度的全国能源消耗核算表。”叶清璇推了推银边眼镜，声音中透着一贯的客观与冷静。
“随着百万大裁军后复员人员的安置，以及南方特区轻工业的持续爆炸式增长。我国的汽车保有量、农业机械化率以及工业用电量，呈现出了一条陡峭的指数级上升曲线。”
叶清璇翻开报告的图表页，指着一条代表石油消耗的红线。
“大庆、胜利以及塔里木盆地的几个主力油田，虽然已经将开采设备的运转功率推到了极限，但国内原油的开采增量，已经远远无法填补这种狂暴的消耗缺口。我们的能源自给率，在建国以来，第一次跌破了百分之七十的安全警戒线。”
内卫局局长陈默在一旁补充道。
“缺口必须通过进口来弥合。目前，我们从中东波斯湾地区采购的原油数量正在成倍增加。但是，海上的物流通道，并不安稳。”
陈默走到巨大的世界海图前，拿起指示杆，点在了东南亚那条狭长的水道上。
“马六甲海峡。这是中东石油运往我们南方深水港的必经之路。”
“西方国家在正面战场和金融领域受挫后，他们转变了策略。他们利用在这条航线周边的地缘影响力，开始设立各种隐性的收费站。”
陈默的指示杆在海峡的几个关键节点上重重地敲击了两下。
“他们借口环保检查、反海盗巡逻，甚至以维护航道安全为由，频繁对过往的五万吨级和十万吨级油轮进行盘查和拦截。这不仅大幅度增加了我国石油进口的时间成本，更导致国际保险公司对这条航线开出了天价的保费。”
“如果我们继续使用现有的中小型油轮船队，这种化整为零的运输方式，将面临极高的物流损耗和被各个击破的风险。西方的意图很明显，他们想用高昂的运输成本，硬生生地掐断我们双引擎经济的燃料供应线。”