虽然淘宝没有排他性规则，但是暗中却用修改搜索规则，直通车竞价等手段来变相施压，迫使商家不敢在多个平台开店，要不然在淘宝根本生存不下去。
而且想要享受京东的物流保障，就必须把现货实打实地拉进人家的仓库里，由人家扫码贴标入库。
这批货一旦进了京东的仓，在系统上就锁死了，绝不可能再拿回淘宝上去卖。
所以，这是二选一的取舍。
一边是淘宝庞大但已经陷入泥潭的流量，货卖不动，每天在失血。
另一边是京东刚刚开闸的开放平台。
虽然用户基数不如淘宝，但他们的物流在正常运转，到货时间有保障。
而且公告明确说明跟飞鸽达成了流量合作，说平台刚刚开放，流量方面肯定会有所倾斜。
“不能把鸡蛋全放在一个篮子里等死。”
老曾掐灭了烟头，下定了决心。
他站起身，走到车间后方的备货区，指着码放得整整齐齐的十几个大托盘。
“调两辆九米六的货车，把这批刚下线的五千件高品质短款羽绒服，直接拉去京东设在昆山的华东大仓！”
老曾拍着小舅子的肩膀，神色凝重。
“先拉五千件过去试水！只要京东能帮咱们把华东和江浙沪这边的现货走顺，把回款盘活，咱们厂子就死不了！”
小舅子听完之后有些迟疑，“要是被淘宝发现了怎么办？”
老曾斩钉截铁的道：“现在管不了这么多了，如果京东这边卖的好，以后就只在他们这边卖，如果卖不好，到时候再想办法，总不能现在什么都不做！”
这不仅是老曾一个人的自救。
好多淘宝的商家，在面对停滞的订单和高昂的库存成本时，做出了同样的选择。
他们或许不相信什么互联网奇迹，但他们相信能跑得动的卡车。
……
杭城，西溪湿地。