因为按照今天这个方案推论。
涡扇-15初代机大概率会在2014年至2015年左右进行高空试机，再发现动推力严重不足，最终不得不推翻整套设计，再重新开始。
这中间经历的团队重组，信心的打击，再加上重新研发耗费的时间……
最终导致了歼-20a直到2025年才真正亮相，距离歼-20首飞成功，相差了十四年。
当然。
这也算是大推力引擎正向研发的必经之路，是一种正向攻克的信心之路。
作为国内第一款正向研发的引擎，涡扇-15跟之前研发的涡扇-10，涡喷-14等都不一样。
涡扇-10，涡喷-14这些引擎，全都有参考国外的引擎设计。
只有峨眉项目的涡扇-15，没有任何国外技术可以参考，属於国内完全自主，正向攻克的大推力引擎。
但也因为第一次正向研发，设计人员心里没底，信心不足，参数定得太过保守……