“不愧是大推力大型的引擎，只是稍微改一下参数，涡轮前温度就1600摄氏度……怪不得大型的超高音速飞行器，必须要第四代单晶镍基合金突破才行，这玩意，对材料是真的苛刻。”
林东把邮件发出去，忍不住摇头。
1600摄氏度的长期高温，还要承受燃烧室燃烧膨胀的恐怖压力，承受涡轮机高速旋转的力矩……
可以说世界上根本没有一种材料，可以同时承受上面三种极端的环境，还能保持自身的长期稳定。
这样想要保持涡轮机的长期稳定运行，只能通过技术手段进行“均衡”。
比如第三代单晶镍基材料的强度有余，那就通过牺牲一部分强度，增加空心气冷的特殊设计，把原本短板的“耐温”性能补充上来。
“不过这焦工对技术确实是专注，对达者为师理念不是一般认同，明明让他不要叫老师，每次邮件还是以老师开头……
五十多岁，624所001的身份，国内航空引擎明面上的第一大佬，还能这样拉下脸面，一般人是真做不到啊。”
“11岁会做微积分，终究不是凡人啊。”
林东心底感叹，续上一口可乐，咂咂嘴点开王兴国的邮件。
“第三代单晶镍基材料的实验室改造完成，现在已经开始试验……不错，这倒是好消息，工业怪兽又要开始横推了。”
林东点点头，目光看向第二份邮件，眉头轻轻皱了皱。
“高超音速之下传统机翼结构的升力效率暴跌，这时候就需要采用特殊的乘波体结构，让飞行器“坐”在激波面上面。
这样的乘波体设计，要求飞行姿态跟激波面精准贴合……但对於高超音速时激波面的位置角度的计算，还有机身气动布局产生的激波漂移参数，总是理解不了？”
“嘶——”
“这干爹跟焦工，两人只是差一岁学会微积分，理解能力就差这麽多的吗？”
林东吸了一口气，突然有种袁老抓脸的冲动。
他不是已经给出了大概的资料清单，只要照着这些清单往下验算，往下理解就行了，怎麽还会卡住理解不了呢？
哢嚓——
不等林东想明白怎麽回复这个问题。
突然，旁边一个门打开，林伟良，许子明，还有王兴国三人走了出来。