林东点点头：“还不是最终验算的设计图，但方案已经确定，最终效果相差不大。”
一个多月的时间，在林东的推动下，整个无侦-8的方案已经正式确定，开始进入最後的设计验算阶段。
这是整个设计流程，最为繁琐的步骤，同时也是设计从方案走向落地的关键步骤。
初期技术验证准备工作，方案确定，设计验算。
现在方案确定只是告诉人们无侦-8要使用什麽技术，它有哪些系统模块，有哪些装备能力，性能参数怎麽样，飞行器的大概尺寸和重量是多少。
但这些技术，系统模块，性能参数要怎麽实现，这个阶段的方案并没有具体体现。
只有完成最後的设计验算阶段，把整个方案拆解设计变成一个个实际的零件制造图和工艺流程图。
那麽整个设计工作才算完成，才能进入下一步制造总装环节。
如果用写的流程步骤比喻，初期技术验证准备工作这是搜集素材，方案确定这是写好大纲，至於最後的设计验算就是把大纲落地变成一本完整的。
“无侦-8采用了乘波体方案，这是高超音速飞行器的必选。
但考虑後期可能会有低速侦察的需求，它还保留低速控制方向的尾翼。
外部机身隔热采用了碳化矽复合材料，可以直接跟隐身涂层结合起来，额外降低了很大一部分重量。
引擎方案采用了两台预冷式可变冲压发动机，设计总推力87.3kn，最大起飞重量，还能拥有将近1.2的机身推重比。
高超音速飞行时，机身内部散热系统会跟引擎预冷装置直接连通。
这样可以通过散热系统的电子调节，进一步稳定预冷装置的运行，降低了预冷装置的故障……
按照4马赫巡航计算，最终巡航续航里程可以达到地面起飞7200公里，轰-6挂载空投9400公里……”
什麽？
王兴国猛地站起身，林伟良跟许子明也不可思议睁大眼睛，三位大人同时看向林东，似乎在确认什麽。
“9400公里？”
王兴国不敢相信问。
虽然整个项目的研发进度，他每天都有关注邮件，但对於续航里程这些需要验算得出的数据，他是不知道的。