法国人、英国人、意大利人，分别在港口内找到舒适区。
这座港口经法国人开发，已经有了成熟的码头，配备蒸汽起重机。
最重要的是总存储量可达12万吨燃煤的巨型煤仓群，配套有补煤驳船，转运铁路支线。
它是南大西洋最大的燃煤补给点。
还开设了中型船坞，可维修轻巡、驱逐舰这种规模的军舰。
唯一可惜的是没有大型船坞。
达喀尔港口还修建了5座重型炮台，一共是7门240mmmle1893/96海军岸炮，可威胁战列舰、战列巡洋舰。
10门138.6mm（140级）海军炮，可对付巡洋舰、大型运输船，覆盖中距离海面。
近岸还有6门95mm野战岸炮，6门47mm哈奇开斯速射炮，用来打击鱼雷艇、登陆驳船。
不同于其他港口，缺乏内陆防御。
达喀尔港作为西非殖民地的首府，还增加了对内陆炮台，围绕17门75mm野战炮，陆上防线分为三道陆地警戒圈。
外圈散兵壕、机枪巢、铁丝网；
二线部署野战炮兵阵地；
核心圈是城防，环绕达喀尔城市、总督府、大型煤仓、弹药仓库等部署了工事及碉堡。
原有2000兵力把守，新增兵至5000人。
既有军舰，又有岸防炮台，还有大量的驻军防守，达喀尔港口可谓是铜墙铁壁了。
城内最大的几位军官，分别是总督克洛，负责调度联军所需的一切物资。
达喀尔要塞守备司令皮埃尔?迪布瓦准将；
皇家海军分舰队指挥官约翰?卢西少将；
法兰西海军分舰队指挥官亨利?勒梅尔少将；
意大利分舰队指挥官埃米利奥?巴尔托利准将。