用熟练了这玩意儿还挺好使，当年抗联战士就是用的这种踏板，在大雪封山的江汊、沼泽雪原机动奔袭，一天能行进上百里。
收了一些山货和鱼，拿到了廖翠花和刘燕儿的详细材料，这天晚上，李轻舟独自划着踏板出发了。
李轻舟一开始不够熟练，没敢滑那么快，后来发现这玩意儿太好用了，那根长长的滑雪杖也非常适合他这种力大无穷的选手，下坡时还能当成刹车来用。
看过林海雪原—智取威虎山么？白色雪地伪装服如同大侠的披风，驰骋在茫茫雪原上如同流星赶月，怎一个帅字了得？
马拉爬犁要差不多两天才能到师部，赶一赶，三天到鹤岗，李轻舟一夜之间就跑到了师部。
当然，跑这么快不是毫无代价的，他的滑雪板坏了两副，天黑路滑，人掉沟里、撞树上也在所难免，幸好没人看见。
在师部吃了点东西，还洗了个澡，好好休息了半天，李轻舟这才重新赶路，赶到鹤岗的时候正好是半夜。
李轻舟没有直接去火车站等车，而是去了煤矿上，翻墙跳进堆煤场收了人家不少煤。
由于冬季大雪，铁路总是需要检修，运力大减，这里的挨着的几个煤矿都堆积了不少煤炭，平均一家上万吨肯定是有的。
就他收的那点儿，连冰山一角也算不上。
煤炭在这个年代可是硬通货，哪怕鹤岗的煤没有京城门头沟产的无烟煤好用，也是香饽饽。
买煤需要煤票，有些单位、小饭馆、公社砖瓦厂的配额不够，煤建公司的煤场认票不认钱，就得想办法买“议价煤”。
多掏钱不说，还得冒着挨批评的风险找煤矿领导，看人家脸色，人家不高兴了还不卖给你呢。
所以谁能搞到煤炭，谁就掌握了财富密码，就是想要一次性出太多货也不容易，只能少量多次，分批出货，多了人家的小单位也吃不下啊。
李轻舟也不贪心，大不了不加价，十几二十块钱一吨便宜甩卖，卖个两百吨，够花就行。
鬼鬼祟祟从煤矿回到城区，李轻舟无处可去，干脆跑去火车站候车室待着了。
候车室也有别的知青在等车，甚至还有三个结伴回沪市休探亲假的女知青。
李轻舟和他们聊了聊，要么是本省知青，要么是沪市知青，一个京城知青也没有。
候车室谈不上温暖，顶多冻不死人而已，大家都没有睡觉的意思，聚在一起聊天。
犯错误的不敢聊，花边新闻也不敢聊，就聊劳动生活，聊一些日常生活中的小乐趣。
尤其是沪市知青，长这么大没见过北大荒动辄一米多厚的大雪，也没见过一眼望不到头的原始森林和苔原，说起来也是长见识了。