李世民转头看向李越。
“朕可以放手去杀，可杀完之后地方仍要有人治理，这如何不让朕忧心？！”
李越望着站台下忙碌的人群。
“我那老师教过我，改革真正决定成败的是能否培养出足够多的受益者，并让他们拥有话语权。”
“工人靠新政获得工钱与尊严，学生靠新学堂获得上升通道，商人靠铁路与新市场扩大经营，科学院研究员靠国家投入施展才能，他们是新政直接受益者。”
“可他们没有话语权。”
“朝堂上的声音仍属于旧士族，地方衙门仍由传统士大夫掌握，哪怕我们修了大学建了许多小学，这些人想进入中枢仍得读书考试做官再熬资历。”
“科举当然能慢慢改变官场，可耗时太久。”
李世民皱起眉头。
“青黄不接。”
两人再次陷入沉默。
不远处，通信侯耿双戴着白色安全帽快步赶来，身后跟着交通部官员与铁路项目负责人。
“陛下，豫王殿下。”
耿双行过礼摊开手中的工程图。
“长安站主体基础已经完成，钢结构正在吊装，洛阳、郑州、潞州的车站也在同步施工，全线目前已完成约八十公里，路基工程则远超这个数字。”
李世民问道：“每日能铺多少？”
“目前各施工段合计每日逾千米，设备人员与材料调度顺畅后速度还会提高，最高阶段预计每日可铺约三公里。”
耿双指着图上的几处标记。
“现代修铁路比这快许多，可大唐没有工业基础，材料与施工设备都需要运过来，技术员和民夫培训都要从头学起。”
“照目前速度预计贞观十一年七月前后完成全线建设，随后进行联调试运行。”
说到这里耿双神色略显歉意。