比如员工回去把自己的爸妈接过来，这不限制年龄。
如果不是直系家属，只要超过四十五岁现在公司这边根本就不要了。林胜要的是移民，而不是要一群过来养老的老人。
除了年龄限制外，还要进行详细的体检。身体健康，没有传染性疾病，还要做背景调查，总之就是一句话，林胜要挑着来，挑好的要。
客轮上的人越来越多，上船的人也震撼于这艘客轮的豪华。他们是运气好，因为整个运输队目前只有这五艘客轮，这五艘客轮的条件是最好的。
这五艘客轮，是兴达造船厂造的新船。这五艘客轮采用的动力不是现在主流的燃煤，而是采用大型柴油机作为动力。
这艘船是烧油的，不是烧煤的。这艘船的电力系统也比目前市面上的轮船要先进得多。
不仅有充足的电力，这艘船还拥有强大的海水淡化能力，正因为有海水淡化能力，这艘船淡水资源才如此充足，整个航程不需要靠港补充淡水，就可以满足船员的用水，能够让船员每天都能洗澡。
每天都能洗澡，在这个时代的客轮上属于很奢侈的存在。
这个年代的远洋客轮，乘客是不能随时随地洗澡，洗澡有严格限制，不同舱位差别巨大。
哪怕条件最好的头等舱也不是随时随便洗，现在的豪华客轮的高级套房有独立浴室，有固定供水时段，但不是随时开水。
一般早晚两个时段供应热水，冷水相对宽裕，但也不是无限量。普通一等舱大多是公共浴室，按时间段开放，预约或者排队使用，热水供应时间很短。
因为热水是锅炉烧出来的，消耗燃料。船上淡水储备有限，蒸馏造水只作为应急，不能敞开造生活热水。
而二等舱三等舱条件就更差了。几乎全部是公共集体浴室，洗澡时间严格管控，每天开放很短时间。热水非常稀缺，很多时候只能洗冷水。
还有淡水配给，每人用水量有限，不能长时间淋浴，大多是快速冲洗。越便宜的舱位，洗澡机会越少。有时候连续航行好多天，旅客才能洗一次澡。
而这五艘船上的海水淡化装置，在这个时代就是工业皇冠上的明珠。虽然这个时代的大型远洋蒸汽客轮配有海水蒸馏淡化装置，但该装置仅作为辅助备用手段，淡水主要依靠在港口加注岸上淡水，短途近海客轮很多没有淡化装置。
因为这个时代，用的是蒸馏法还不是反渗法。蒸馏法取水能力太弱了，而反渗法就不一样了。
这五艘货轮上的海水淡化装置，每天都能淡化出2000立方的淡水。这样的海水淡化能力再加上港口启航时候携带的淡水，淡水那是相当充足的。
这五艘船还不烧煤，用的是重油，所以整艘船燃料占用的空间要小很多。船上烧的重油产生的热量可比烧煤强太多了。
而且柴油机的热效率要比蒸汽机的热效率高得多。现在真的可以毫不客气的说，这五艘船就是全球最先进的船只。
当然这只是暂时的，再先进这五艘船也只是客轮，用的也只是柴油机罢了。
真正最厉害的存在还是军舰，民用船只的技术和军用船只的技术完全不是一个维度的。