吐出一口烟圈，小吴纳闷道：
“我怎么感觉这群意大利人分不清主次呢？”小吴郁闷。
“现在连整体框架都没确定，反倒是抠个车门车脸扣了这么多天。”
“按照咱们之前的效率和速度，现在小汽车已经开始罩壳子，测性能，在实践中发现问题解决问题了。”
“结果现在他们车没造，反倒去弄小汽车模型了。”
曹青杭也很无奈。
说起着急，没有人比他还着急。
但是现在最不能着急的人也是他，要是他都心态崩了，那底下人可就没法干了。
“所以人家嫌弃咱们的车粗糙么！”
曹青杭叹了一口气。
这几天他其实认真思考过意大利工程师们的意见。
倾斜的车头以及流线型的车顶对于减少风阻，提升汽车性能有很大的帮助和作用。
只是这么一来，造车的成本可就高了……
不过如果真的能减少油耗和提升汽车性能，与成本两相勾掉的话也不是不能商量……
老薛是个稳重人。
“曹工，没准那些意大利工程师的设计习惯是先外后内，先上后下，先设计外壳再设计内饰，最后再设计底盘。”
“我之前去模具车间看，他们的模型看着还真挺有意思。”
虽然图纸上看着很大胆，
但应用到实物的时候，不得不说是真的好看！
跟原有的小汽车玩具不一样。
意大利工程师设计的模型，是与原车1：4的比例。