整个电池行业几十年的进步加起来，也就从两百公里提升到了六七百公里。
第三，从技术原理上讲，固态电池的核心难题在于固态电解质和电极之间的界面阻抗。
这个问题全球都没有特别好的解决方案。
界面接触不良，内阻就高，充放电效率就低，寿命就短。
丰田研究硫化物固态电池研究了十几年。
到现在，成本还是液态锂电的三到五倍，根本没法商业化。
综上。
我不是无脑黑！陈默治病救人，我认；陈默修仙，我也认！
但科技不是医术，更不是修仙。
电池是实打实的化学、材料学和工程学！
它需要几代人的技术积累，不可能靠一个人半个月从零突破。
明天直播我会全程看，如果真能跑1200公里不充电……
我全网道歉，然后注销账号，从此退出电池行业。
如果跑不到，那我也希望陈默能给个解释，别把粉丝的信任当韭菜割。】
这条微博一发出来，评论区瞬间涌入了上万条留言。
【老王说得有理有据，每一条都戳在要害上。说实话我也希望陈默能创造奇迹，但电池这东西确实不是靠神力能搞定的。】
【半个月做出固态电池，这个速度确实太离谱了。我一个做电池的朋友说，光是调试产线就至少要半年。】
【老王这个质疑很中肯，没有无脑黑，也没有尬吹，全是技术层面的干货……这才是专业的讨论态度。】
【明天要是真跑到了呢？老王你账号注销吗？截图了，坐等明天。】
【说实话，陈默之前做的事也每一件都超出了常理的范围，还是让子弹再飞会儿吧！】
【我不是不信陈默，我是不信这个时间线。就算有现成的技术图纸，建产线、调工艺、做验证，哪一步不需要时间？】