第一处，高纯气体。
“碳化硅外延，雷神电池部分工序，都用到高纯氮气，氩气和特种混合气，现在供应商有重合，价格也是分开谈的，公开信息显示，两边年采购量合计已经超过原合同阶梯价上限，合并谈价后，保守估算节省8%到12%。”
宋雅琴问：“单价按什么算？”
林知行调出底稿。
“三家供应商去年年报披露过平均销售价，我结合启棠公开招标量和运输半径，反推区间，误差大概10%。”
宋雅琴看了几行。
“继续。”
第二处，物流路线。
屏幕上出现一张地图。
襄阳到上海港、宁波港、广州港。
碳化硅晶圆出货，橙子海外零部件和整车出口，有几条路线重合。
林知行用颜色做了区分。
“橙子出口走板车和铁路联运，碳化硅走恒温防震物流，货物要求不同，但干线仓储节点可以共享，尤其是上海和宁波两个前置仓，可以由集团统一租赁或建设，事业部按使用面积结算。”
赵北问：“能省多少？”
“物流固定成本一年约省四千万到六千万，更重要的是交付周期能压两到三天。”
梁鸿远不在会场，汽车事业部的物流负责人远程接入。
他马上开口。
“橙子整车和碳化硅晶圆不能混装。”
林知行回得很快。
“不是混装，共享的是仓储节点和干线谈判，不是把货塞进同一辆车。”
物流负责人回了一句。