李天说：“全机地面联调，末轮，全量通过。”
总师把纸质表格合上：“可以进入起飞前准备”。
陈启逐行看完，视线在fadec冗余那一栏停了一下，沈明轩签名在下面。
“原始数据封存了吗？”
李天：“封存三份，caac一份，商飞一份，长江航发一份。”
陈启把pad还给他。
“走检查单”。
总师把一只黑色文件夹打开，里面放着一份检查单，封面写着c929首飞前发动机系统技术确认。
李天把文件夹放到台面上，一页页翻，挂装复核，接口复核，联调复核，燃油系统复核，控制系统复核，材料批次追溯复核，旁边工程师按顺序把原始编号报给他。
厂房里的人都放轻了动作。
李天看到发动机挂装技术确认栏时。
陈启站在旁边，看着他的手落下。
李天签下自己的名字，他把文件夹往总师那边推了一点。
“过了”。
总师接过检查单，低头看了一遍，抬手看表。
“72小时后首飞”。
陈启看着签完的检查单，纸面上那些签名排得很齐，像一条从图纸走到跑道的路。
李天把笔盖扣好，放在检查单旁边，又抬头看了一眼机翼下的001号发动机。
陈启拿出手机，拍下检查单末页，照片里李天的签名落在最下方，旁边是总师刚写上的复核日期。
傍晚回到办公室，窗外的试车台灯已经开了。
陈启把红色马克笔拿起来，在首飞倒计时栏写下72h。