“今天我们确认，它追上了西方同级发动机，在部分维度上已经领先。”
他把手里的发言稿合上，看向镜头。
“这场决策无关冒险，我们在投票，用订单投票。”
这句话被全球航空媒体很快截出，英文、中文、法文和日文标题一起刷上新闻页。
赵北盯着发布会回放：“用订单投票，漂亮。”
何明远把这句话放进航发海外档案：“它的分量，在新航ceo嘴里更重。”
发布会后，新航公布首批采购细节，12台长江-1000a，含3台备发，适配未来c929区域宽体机队，交付锁价36个月。
何明远把合同摘要投到屏幕上：“首批金额48亿人民币，后续保留追加批次窗口。”
宋雅琴把财务表同步进会议系统：“意向转正式采购后，订单池调整为正式合同分类，金额按签约日汇率折算。”
赵北看向她：“宋总，今天能让我先高兴十分钟吗。”
宋雅琴回：“可以，但十分钟后补表。”
赵北抬手比了个数：“成交。”
何明远打开全球航司追踪表，已签航司标成绿色，马来西亚、泰国、越南、新加坡，以及前面已落地的几家海外客户排成一列。
中东三家仍是黄色，阿联酋、卡塔尔、阿提哈德的意向书挂在待签区。
ge独家客户只剩两个红点，孤零零停在亚太地图边缘。
何明远在表格末尾加了一行，ge亚太市场，从垄断到仅剩2家独家客户。
赵北看着那张表：“绿格都快盖住红点了。”
何明远：“红点越少，ge话术越贵。”
盘后市场给出反应，ge航空相关股价再跌2.1%，航空媒体把新航选择写成亚太宽体机动力市场的分水岭。
姜可盈把海外舆情摘要放到屏幕上：“海外媒体普遍提到三件事，11比2投票，用订单投票，ge仅剩2家独家客户。”
陈启看了一眼摘要：“官方口径只发合同事实和交付安排。”