燃料循环接入报告归档后不到半个钟头，系统地图上的暗红区域便越过原有边界，重点能源航线、远洋保险、现货报价与船期指数四组数据接连抬升，原本以月计算的风险窗口被压缩成两个字，现在。
陈启站在白板前，手里的红笔还停在燃料循环绿色圆点旁，主装置五个模块刚刚连成完整路径，系统发出的峰值提醒便覆盖了整块主屏，橙色地图内部多出几处暗红节点，能源运输指数沿着陡峭轨迹向上攀升。
【地缘风险峰值信号确认】
【海上能源通道短期受阻】
【国际能源运输周期快速延长】
【重点航线保险附加费跨越模型上沿】
【原油与液化天然气现货报价进入异常波动区】
陈启放下红笔，调出公开航运平台，几条承担能源运输的主干航路同时出现延误标识，多家船东暂停接受高风险区域的新订单，原定靠港日期向后推移，部分船舶改走备用航路，航程与运输费用一起增加。
“系统，峰值预计维持多久？”
【当前变量持续变化】
“给出可用区间。”
【短期冲击：十四至二十八日】
【中期影响：取决于能源储备、航路恢复与市场预期】
“最初六到十个月，后来四到六个月，眼下直接落到了现在。”
【风险窗口提前兑现】
系统界面下方，一条代表晨曦工程进度的绿色路径与暗红风险区域发生交叉，燃料循环刚完成接入，主装置还需经过冷态联调、热态准备、安全验证和放电前总检查，外部能源风险却提前越过警戒区域。
陈启拿起专项线路终端，拨通何明远的号码。
“到办公室，带航运、保险、结算和能源报价四组资料。”
“峰值确认了？”
“确认，海上能源通道短期受阻。”
“十分钟。”