我非常认同你们的想法。
而且六十斤的重量，在两个班组成员的协助下，完全可以完成维修调换的工作。
这个履带总成，完全可以按着你们的设计来定型。
车上的挂架能够撑住它们的重量吧？”
“可以的老师。
在箱板挂架上，我们采用了缩短侧面折叠箱板。
让前箱板和车厢为一体铆接成型。
这样它就不会因为重量而让连接处出现松动。
这两个位置，并不耽误那四个升降支架的收放。
轮胎挂上去也没有障碍。
左右两边各一个挂架，完全可以满足在野地随时更换的需求。
我们的液压式千斤顶，可以在任何地方把这辆车给顶起来。
哪怕它是在重载也没有问题。”
“嗯，不错。
你们可以把这个小家伙给装上去了。
我们可以看看它的效果。”
“是，老师。”
徐洪昌这时和围在他身边的同学们一起动手，很快的就把这个三角履带总成给装到了车轮上。
当那五根粗壮的重型螺栓，把这个重达六十斤的三角履带总成给锁紧之后。
陈常在开心的笑了。
有驱动轮，有涨紧轮，有摇臂式独立弹簧悬挂链接负重轮。