弹药厂的刘厂长，在面对这门新炮的炮弹时，虽然感觉到会有一些难度。
但是他对于攻克这枚炮弹的制造工艺他还是有信心的。
至于这门火炮炮轮上那对，三腔室空心轮胎。
轮胎厂也认为没有问题。
他们都不需要换模具，直接用三轮车的轮胎，手工胶合上三个橡胶隔板就可以了。
至于内胎，不过是用制作大内胎的方法制作成三个小气囊而已。
这种事非常简单。
而且陈常在在设计炮轮的时候就考虑到了通用性的问题。
所以他选用的就是三轮车的那个外径660毫米的后轮轮胎。
只是把它的钢轮辋，给换成了铝合金轮辋而已。
这样一来，除了通用性之外，这门火炮的总体重心也变得非常合适。
再加上，它同样使用了，步兵炮上使用的，z型可调拐臂轴。
这让这门炮在发射时的重心更稳，行走时的通过性更强。
这些人之所以这么信心满满。
一个是因为，陈常在已经把图纸给他们全都弄出来了。
再一个这些东西的制造工艺，陈常在也给他们列出来了一个大纲。
而他们本身，对他们所需要生产的东西也有了一定的基础。
所以这门新炮，对于他们来说，并不是太困难。
这不管怎么说，也不过就是一个小口径短管炮。
在制造工艺和制造难度上，距离长身管，大口径火炮来说，难度距离差的还远着呢。
这时一直坐在旁边，始终没有说话的总部军械部的领导，看到这各个工厂的技术带头人，或是厂长。