即便是122口径的火炮，也不能上52倍径的长身管火炮。
最多也就是上30倍径的火炮，再大的倍径，就会影响到整车的重心。
所以为了以後的大口径火炮，这个底盘还是留下了助锄的安装位置。
现在这门自行火炮的乘员为五人。
至於最後的维修抢救车，那就更简单了。
整个车体依然是装甲运兵车车体，不过陈常在直接在车体上加了一个最大吊重五吨的吊臂。
以及车前的绞盘和车後的拖勾，车厢内有维修人员的简易工作台，和超小型加工设备。
一个车上从司机到车长总共五人，全都是维修员也是战斗员，他们也有自卫武器，比如车载机枪和冲锋枪，以及不占编制的榴弹发射器。
除了以上这些装甲部队的基本车辆之外。
陈常在还搞出来了前面带个大滚轮的排雷车，这个大滚轮还可以随时更换成，有着五根粗重大铁链子的挂架。
这是因为各种地形和雷种，需求进行更换使用。
为了能够让坦克部队通过各种沟壕和河流，陈常在还弄出来了，在身上背着两个摺叠桥梁的架桥车。
和前面带一个大铲子，後面有一个挖沟爪的开路推土车。
除了这些之外，还有油料补给车，物资补给车，人员救护，林林总总的，通过这一个底盘改出来的车型，就有九种车型。
一支坦克部队想要快速突击，那麽就要为最前面的那个尖锐的矛头，提供一个极其坚韧的矛杆。
而坦克就是那个矛头，剩下的所有辅助车辆就是矛杆。
在足足三个半月後，时间已经来到了1938年七月底的时候。
陈常在才从陕北车辆厂的的组装车间里走了出来。
这三个半月，陈常在主持了九款坦克辅助车辆的改型工作。
跟着他一起工作的，从各处抽调过来的人就有一二百人。
所有人都是没日没夜的跟着陈常在在干活。