这些信息并不是什麽机密很容易了解。
这条路整个路程虽然有三千多公里，但是以手扶拖拉机每小时十到十五公里的时速，百公里最大载重耗油量十二升来计算。
跑完这三千多公里，一个月内货物就可以出港，而每台手扶拖拉机的燃油消耗也不过就是不到四百升的油耗。
以美国的燃油价格，这一趟的燃油大概在二十一二美元，如果是在光头佬那里买的话，价格可就高了。
但如果自己这边以十八美元四百升的价格，把柴油卖给那位史密斯先生的话，他应该是会很感谢陕北的。
以现在陕北生产的手扶拖拉机大拖斗的容积，这一辆手扶拖拉机拉着的大拖斗上能够装载三十条五吨载重货车的橡胶轮胎。
但是在这个装载空间里，会有很多的无效空间，这里面就可以放进去很多军鞋和其它的物资。
比如猪鬃这样的战略物资。
猪鬃，就是猪的鬃毛，它在工业上的用途是打磨零部件的抛光刷，枪枝保养刷，刷油漆的刷子。
不要看它只是能够作为各种刷子使用，但它却是在这个年代无法替代的关键耗材。
哪怕是在後世，化学纤维已经占据了大部分毛刷市场的情况下，猪鬃依然是最好的毛刷材料。
比猪鬃还好的化学纤维材料，价格却是猪鬃的几倍甚至是几十倍。
价格比猪鬃低的材料，就没有一个比猪鬃效果好的。
而一个工业国家，尤其是体量极大的工业国家，对於猪鬃的需求几乎是无限的。
因为任何一款工业产品都需要给它的设备刷防锈漆和外表漆。
虽然现在美国也在用高压空气的喷漆技术，但也只是几个大型的汽车厂在用。
他们的主流还是在用刷子刷漆，就连美国的海军也是一样是用刷子给军舰刷漆。
而陈常在这里，早就开始使用高压空气喷漆罐喷漆了，毕竟这东西在技术上并不是什麽高大上的技术。
而在整个二战中，有统计说华夏这边一共出口了三千万美元的猪鬃，也有说出口了八千万美元的。
不过到底出口了多少，最後谁也说不清楚。
在陈常在的设想中，这条陆地通道，是完全可以让一个手扶拖拉机车队跑过去的。