不过章高俊是个言语不多，但却极其心高气傲的家伙，他认为陈常在让他研发的这款发动机绝对是个好发动机。
如果自己把这个发动机搞出来後，却比裘永贞搞出来的那个九缸星型风冷发动机的功率没有高出来多少，那自己还搞这个东西干什麽。
於是章高俊就一直没有让这两台12v152航空汽油发动机发动机完全成型。
而是在不断的继续深挖这台发动机的潜能，他要把这台发动机最好的一面拿出来。
反正按着现在的实际需求和工业产能，暂时对他研发的这台发动机的需求还不是那麽迫切。
这也就给了章高俊更多的时间，能够让他带领着他的团队，对着这台发动机狠下心来不断的进行的深入的挖掘研发。
如今时间一晃就已经快两年了，章高俊和他的战友们，没日没夜的都在对着这两台发动机较劲。
功夫不负苦心人，今天他们终於交出来了一份合格的答卷。
同样在实验台上做着耐久性负荷实验的，两台液冷\/风冷型，12v152毫米缸径、180毫米行程、机械式多点燃油喷射、双点火，双机械二级增压中冷型航空汽油发动机。
就像是两条被束缚住的恶龙一般，不断的在发出它们那高亢的咆哮声。
在它们前面连接上的那个巨大的螺旋桨，正在疯狂的高速旋转，它带起来的狂风，让它後面的人想要站立都非常困难。
若不是发动机被牢牢的固定在了钢筋混凝土浇筑的实验台上。
这发动机都能被这巨大的风扇拉力给带飞起来。
在实验车间中站立一会之後，陈常在便出来了。
跟在他身边的章高俊和他的团队，以及特意过来的裘永贞，众人一起来到了实验车间的外面。
到了外面的休息区，所有人坐下之後，陈常在问道：「高俊，你们进行发动机功率测试之後，这两台发动机的功率都能达到多少？」
章高俊说道：「老师，这两台发动机因为冷却方式的不同，它们的功率也相差极大。
那台液冷发动机在进行功率测试时，它的短时峰值功率已经达到了2040马力。
一小时稳定输出功率保持在了1820马力。
那台风冷发动机，因为散热效果没有液冷散热的效率高，相对於液冷散热也不稳定。
所以它的短时间最大峰值功率只有只有1630马力，一小时稳定输出功率只有1480马力。