直到战机下坠至3000米以下、空气含氧量足够後，发动机才成功启动，王昂也凭藉坚持将战机安全驾回地面。
为了找到这个原因，王昂三次冒着生命危险试飞，才把故障源给找到。
而管路装反的原因，只是因为两个接头很近，而且接头样式完全相同，互相都能安装。
这是真实的教训啊。
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