要是不想飞机在空中解体，那麽金属就是必然也是唯一的选择。
所以这架升空的教练机的身上就贴上了一层铝箔，就是在模拟金属飞机。
而到现在只有三架的金雕战斗机是属於绝密，它轻易是不会在太多人的眼中升空的。
当飞机升空之时，这边的雷达也已经完成整机预热，正式开始工作了。
在实验室山沟边上的山上，已经立起来了一座左右长十二米，宽高各五米的，框架式八木-宇田阵天线。
这种天线说的简单点，它就是後世用来接收电视信号的那种鱼骨天线。
它是由一个有源振子和一个无源反射器，还有若干个无源引向器平行排列而成的端射式天线。
这个东西是小鬼子八木秀次和宇田，在1925年共同开发出来的，并於1928年在美国发表了公开论文，并得到了广泛的认可。
这种雷达天线在二战中被大量使用，後世美国军舰上的晾衣架，就是这种天线的变种。
虽然这款天线是小鬼子开发出来的，但是只要它好用，陈常在可没有思想洁癖，他是一定要拿过来用的。
天空中在两千米高空飞行的实验教练机，正在按着计划向着预定的地点飞行。
飞行员也不知道他这次开着改装教练机的飞行任务是什麽，他只是按着上级的要求，按着预定的航线飞行就可以了。
那他就接受命令呗，就当是训练飞行了，在无线报话机中，地面不断的和他确定着航线。
并时不时的命令他改变高度、速度和航向，飞行员感觉自己好像是在绕大弯，直到飞行了半个小时後，他接到了命令让他返航。
而就在飞行员返航的时候，雷达实验中响起了雷鸣般的掌声。
刚才那架实验飞机刚刚飞到了第一个观测点之後，陈常在等人眼前的那两个小显示屏幕上，在扫描光线的扫描下，一个亮点就出现在了屏幕之上。
随着机场的指令，飞行员不断的向各个坐标点飞去。
而在显示器上的亮点位置，通过显示器上的刻度就能确定目标的方向、位置、高度。
通过亮点位置的变化时间，则能计算出来这架飞机的速度。
雷达实验室里的人，在显示器上始终监视着这架实验飞机的航向、航速和距离。
并和机场那边时时确认飞机的速度和航向以及高度，在两相认证之後，完全可以确认现在雷达上的亮点就是他们正在天上飞的实验飞机。