任何敢於侵犯陕北利益的人，都是史密斯家族，和以史密斯家族为核心的利益团体的生死大敌。
也就是因为史密斯家族的这种态度，所以乔治.史密斯才在陕北有着极其特殊的地位。
他现在在陕北的地位，在世界格局剧烈动荡的这个时候已经显得越来越重要了。
他已经完全超出了一个商人的定位，而是成为了一个在陕北和美国之间把经济、军事、政治等方面给连接起来的坚实的纽带。
哪怕此时已经前来打前站的美国联络小组，也不能取代他在这里面的纽带作用。
即便是以後美国政府派出正式的代表团，也会有它的局限性。
而只要乔治.史密斯在一天，他都能在各种环境下调和两边的关系，不管两边的关系是融洽还是有冲突。
只要乔治.史密斯这条线不断裂，那麽两边就都有回旋的余地，这也是陕北和美国政府允许让乔治.史密斯在这中间赚钱的最主要的原因。
如今陕北这边又拿出来了一款改型的舰载机，乔治.史密斯第一时间就知道美国航母上的那些舰载战斗机应该快要退役了。
因为统治海洋天空的王者已经驾临，现在那些在海洋上来回乱窜的小鬼子飞机该下地狱了。
对於陕北给出来的四万美元一架「海歼一型舰载战斗机」的价格，乔治.史密斯完全没有还价。
虽然这个价格已经比陆军他采购的那批海东青甲型战斗机贵了一万五千美元，可他依然是一下就在陕北下了六百架战斗机的订单。
然後又以每架六千五百美元的价格获得了在美国生产的授权。
在乔治.史密斯看完了这次试飞之後的第五天，就有首批二十架「海歼一型舰载战斗机」，挂上了它的那个三百公斤容量的副油箱，直接从陕北出发向着南方飞去。
海歼一型舰载机在挂上了它的副油箱之後，它的航程是非常大的。
这架飞机在改型之後，它的航程基本没有什麽变动，和海东青乙型一样都是580公里的作战半径。
它的最大航程为1800公里，在挂上副油箱之後，它的最大航程可以达到3100公里。
这个航程完全可以满足飞机从陕北直飞加尔各答港口的巴姆巴姆机场。
因为两边的空中直线距离只有2540公里，即便算上驼峰航线带来的一些航程增加，也没有超过2700公里，这个距离完全在海歼一型舰载战斗机的安全航程之内。
这二十架飞机在经历了7个小时的巡航速度飞行之後，终於降落在了加尔各答的达姆达姆机场。
在这座机场里有史密斯家族的一个私人区域，这里是专门停靠史密斯家族来到这里的货机和战斗机的。