说完他从自己的上衣兜中掏出来了一支钢笔，然後接过来了袁奇隆递过来的试车文件夹，在文件上签上了自己的名字。
随後，又把文件夹交给了袁奇隆。
袁奇隆在看了一下陈常在的签字之後，合上文件夹，再次敬礼说了一声「是」之後，就跑回到了指挥位。
而陈常在则是再次转身看向了窗外车间中的试车台。
袁奇隆在回到指挥位後，自己也在文件指挥长的位置上签上了自己的名字，然後把文件交给了指挥员，指挥员再次签字。
这时整个程序才算是走完。
这种签字程序看着很是无聊，好像只是签上了几个名字而已，并没有什麽大用。
可这就是一个工作能够成功的基础，如果没有人签字负责，那麽就没有任何事情能够做成功。
指挥员在签完字之後开始对着麦克风发布命令：「喷气式发动机试车程序开始，试车台通电。」
在指挥员的命令下达之後，他不远处的操作员开始执行指令：「试车台通电完成，反馈正常。」
「喷气式发动机通电。」
「喷气式发动机完成通电，反馈正常。」
「发动机点火！」随着指挥员的指令下达，发动机点火操作员按下了点火按钮。
试车台上的这台喷气式发动机在高压启动空气的推动下突然开始了高速旋转。
後世涡喷六甲喷气式发动机的启动方式，完全是启动电机带动启动。
因为那个时候的涡喷六甲动力还不是那麽强，它还可以靠着启动电机给带动起来。
可是当发展到涡喷六甲iii型的时候，只是靠着启动电机启动就已经很吃力了。
所以到了涡喷7时，主启动方式就变成了高压空气启动，而电启动则成了辅助备用启动方式。
而陈常在当初在让他的学生们拿後世的涡喷六甲iii型发动机当成他们的起手式的时候，他就已经把未来需要发展的方向给想到了。
他们不可能永远停留在涡喷六的水平，他们的技术必须不断进步。
而随着未来喷气式发动机的动力不断地变大，它的启动力矩要求也越来越大。