这枚飞弹现在采用的是鸭式布局，头部有可动三角翼，尾部带陀螺舵固定弹翼。
这种外形是我们在经过了多次风洞试验和计算之後，得到的最合适的外形。
弹体直径之所以定在130毫米，是因为光电小组那边给出的导引头尺寸，在安装完整流罩之後，它的直径就需要130毫米。
所以我们的弹体直径也就定在了130毫米。
灵蛇空空飞弹的内部结构为串联式舱室，分别为导引头舱、舵机舱、战斗部舱、转接舱、固体火箭发动机舱等五个舱室，各个舱室为法兰对接。
飞弹壳体为薄壁铝合金材料。
在灵蛇空空飞弹的初步设计制造当中，弹体的最初难点就是对接同轴度精度、壳体薄壁刚性强度，还有就是密封隔热和开孔精度。
毕竟这个飞弹和我们现在使用的任何一种火箭相比，它们的技术精度要求都是不一样的。
灵蛇空空飞弹，不管是在任何一个层面，它的技术要求都要比空空火箭弹要高出来几个等级。
不过在所有技术部门和各个实验室的大力帮助下，我们还是基本克服了这些困难。
弹体外壳方面，我们已初步解决了目前发现的这些问题。
陈常在听到这里点了点头，问道：「嗯，说说你们的解决办法？」
翁秉德说道：「是老师，在保证灵蛇空空飞弹弹体同轴度上，我们在连接法兰上精加工出来了定位止口。
以加工精度来保证前後舱段的稳定定位，依靠机械强度来保证整体弹体的同轴度。
在装配的时候，在飞弹v型托架上，使用千分表来打弹体的外圆跳动，来调整弹体的同轴度。
在两个舱段的连接处，设置了铝合金加强框，这样可以增强舱段端部的刚性强度，还可以减少法兰受力变形，避免飞弹飞行时振动错位。
我们还对实验弹体做了振动台试验，模拟弹体的挂架冲击，发动机振动对弹体的影响。
同时在风洞进行吹风测试，获取了弹体在不同迎角下的弹性响应，以及弹体进入震颤的速度区间。
我们进行风洞测试的时候，对弹体的飞行包线设置了最大速度上限，这样我们对於弹体在高速飞行时，就会避开我们在风洞试验时，已经出现的危险震颤区间。
听到这里陈常在点了点头，不过他却没有问，只是喝了一口水，休息着听翁秉德继续说。
翁秉德看陈常在并没有提出什麽问题，於是他继续说道：「在弹体外壳刚性矛盾问题上，我们也针对壳壁太薄容易变形、太厚则会增重影响射程的问题。