但是因为旅顺港的入口狮子口航道狭窄，万吨级舰船想要通过非常危险困难，所以这个军港里停靠的都是万吨级以下的驱逐舰、护卫舰以及巡洋舰。
而老毛子占据大连时建设的大连港虽然是一个商港，但在没有合适港口的情况下，之前华夏海军的那艘埃塞克斯级航母和两艘衣阿华级战列舰，也会暂时停靠在那里。
不过在这几年时间里，华夏政府投入了巨资，在大连商港东面两公里远的地方（大连海防街）修建了一座巨大的造船厂。
这座造船厂占地面积约400万平方米（4平方公里）。
厂区里有可以让航母和战列舰停靠维护的船坞码头。
现在华夏海军的主力舰船终於有了自己的一个窝了。
至於为什麽不把航母舰队的母港放到後世的青岛小口子军港？
那是因为现在青岛那边的维护配套能力，暂时还无法和大连相比。
不管是配套工厂还是工业基础，那里现在还都不合适作为舰队母港存在。
最简单的一件事，青岛那里现在还无法无限制地给舰队提供燃料，也就是舰队要烧的重油。
在航母舰队刚回国的时候，他们停靠的港口就是大连港，而他们的燃油是从包头炼油厂炼化出来的重油，通过铁路运到天津港，然後由货轮送到了大连港的。
这是没有办法的事情，因为这个时候还没有输油管道，这麽大量的重油需求，只能通过海陆联运的方式从陕北送过来。
好在重油的倾点在20—30摄氏度，也就是说温度在30度的时候，重油才会有微微的蠕动性，温度低於30度时，重油就会凝结成硬块。
这样在当时还没有大量专用油罐车的情况下，只能把这些重油装到油桶里，然後通过火车运出来，再通过船运去大连。
这些重油桶到了大连港之後，会被送进蒸汽房，用水蒸气加热到70度，这时油桶里的重油就可以用油泵送进大型专用储油池。
油池中有蒸汽管道，可以给重油保温，当军舰需要加油的时候，经过沉淀的重油经过粗滤後就可以加入到舰船中了。
当时就是这麽一个简单的给舰船加油的过程，就已经是困难重重了。
而大连港这边有一个先天条件，那就是东北地区有大油田，还有抚顺的大型石油炼化厂。
而且小鬼子还在这里的时候，从抚顺炼油厂炼化的页岩油重油，就是通过铁路送到大连港供应军舰使用的，这也直接弥补了从陕北送重油到大连的供应缺口。
而且抚顺到大连的距离更近，只有400多公里，还有非常成熟健全的货运铁路线。
现在大庆已经出油快满三年了，而抚顺的石油炼化一、二、三厂，也已经成为了全国最大的石油炼化企业，就连陕北那边的石油炼化企业，都已经无法和这边相比了。