尤其是飞机在俯冲瞄准敌机的时候，飞行员需要持续微调航向，这时一旦出现侧滑，飞机就容易跑偏，这会直接影响到航炮和飞弹的瞄准效率。
而且飞机在空中单发停机的时候，另一台发动机的巨大推力，会让飞机产生很强的偏航力矩，而这一对腹鳍可以大幅减少偏航，降低失控风险。」
空军领导这时顺着卢鹤绅的手指指向，看向机尾位置那一对朝下的小腹鳍，点了点头，然後说道：「咱们的苍龙战斗机在尾巴上是一片单腹鳍，这双发的发动机则是长了一对腹鳍。」
卢鹤绅也点头说道：「是的，苍龙战斗机的机尾处是一片单腹鳍，因为它是单发战斗机，机身较窄，使用一片单腹鳍，就完全可以满足它的使用要求了。
而这架飞机是双发战斗机，机身下腹部宽度变大，如果还是用一片居中单腹鳍的话，腹鳍的有效面积不足，超音速大侧滑或单发停机时，航向安定裕度不够，所以我们就安排了一对腹鳍。
这虽然增加了一些重量，还让机腹中心挂架上的挂载物不能向下伸出得太突出，因为要避开两片腹鳍，防止气流干扰。
但是这一切与飞机安全相比较来说，这些妥协都是值得的。」
空军领导听後连连点头，说道：「是的，是的，飞机的安全最重要，我们飞行员同志的生命安全，可全都是托付在这架飞机上了，如果飞机出了问题，那我们的飞行员同志可就太危险了。
同志们虽然都不怕死，但我们也要尽最大的力量把所有的危险全都排除在外，让我们的飞行员同志，可以安心地驾驶着我们的战机在空中杀敌。」
在带领着空军领导和陈常在从飞机前面走到了飞机後面，介绍了一下这架飞机的基础数据之後，他们又从飞机的另一边走到飞机前面。
卢鹤绅指着飞机翼根处的航炮口说道：「领导，你看这门航炮和我们在苍龙战斗机上的航炮有什麽区别没有？」
空军领导走到了翼根处，看向了那根露出翼根有二十几厘米的炮管，作为一个老兵，对於口径是非常敏感的。
他只是看了一眼，就转头看向了卢鹤绅，说道：「这门炮的口径比苍龙的30毫米口径要大，但是还没有到35毫米，这应该是32或是33毫米航炮，可是咱们并没有这种口径编制啊？」
卢鹤绅笑道：「是的，这门炮并不在我们现在有的口径编制里面，它完全是一门新航炮。
这门航炮的口径是32毫米，至少现在在世界的航炮界，还没有出现这种口径的航炮。」
空军领导听後，也好奇地向卢鹤绅问道：「那你们为什麽开发出来了这麽一种口径的航炮？」
卢鹤绅说道：「领导，刚才我在为您介绍这架飞机的时候就已经说了，这架飞机的主要目标就是敌人的高空轰炸机和侦察机。
先不说侦察机，只是说轰炸机。
现在的轰炸机已经和十几年前的轰炸机变得截然不同了。
以前的轰炸机因为发动机动力有限，所有设计师只能在载荷、体型以及重点防护之间做出妥协平衡。
可是这麽多年过去了，随着航空发动机的发展，不管是我们应龙战略轰炸机，还是美国人的b—29轰炸机，都有了长足的进步。