铁路蒸汽机，其实大家还能理解，蒸汽推动着东西走嘛。
但是电讯，就已经是众人无法理解的领域了，近乎是一种仙术了。
傅顺听着这些对话，看着那些围着电讯装置的人，心中那团郁结的沉闷，一下子消失了大半。
他想起了很多事。
想起没有铁路前，蜀道之难，难於上青天。
贡赋运输，商旅往来，全靠人力畜力在险峻山道上艰难挪移。
一趟出川入川，少则数月，多则半年，多少人葬身鱼腹或跌落悬崖。
後来有了蒸汽船，可以通过船只往来。
现在又开始修建铁路，湖广那边也在向工部申请，日後四川到湖广，可以直接乘坐铁路了。
四川这条铁路还没修完，沿线已经出现了依靠工地营生的小集市，有了为铁路服务的水泥预制件作坊，甚至有了跟着工程队学习简单测绘，爆破技术的本地青年。
虽然工程艰苦，但实打实的工钱让许多家庭的日子好过了些。
蒸汽机将堆积如山的铁轨、枕木、建材，以前所未有的速度运抵工地。
想起两个月前陶观之前兴奋地跟他比划，说如果电讯真能成，不仅传消息快，还能用在铁路调度上，让列车运行更安全更高效。
雷礼阁老提出的「电讯校时」，更是解决了铁路网扩张後的大难题。
技术进步，是实实在在的。
技术进步，改变物质世界，也一点点改变人的生活与观念。
炸药开山，铁轨铺路，蒸汽驱车，现在，又多了这沿着铜线飞奔的「电气」，能把几千里的距离压缩成瞬息之间。
沈帧这样的堕落，在史书上随处可见。
固然令人痛心，却并不意外。
王安石变法时期，多少支持新法的变法派，日後反而成了守旧派？
但与此同时，另一条线，也就是实学的路，这些年来确实带来了巨大的变化。