“正常车轮舸是四桨轮，每轮八名桨手，速逾桨帆，可此船只两轮。”
“那又如何？估计是时间紧，造少了，也就跑跑湖面。”
“不仅如此。”孙枝蔚摇头，“我是说，它的航速是不变的，或者我这麽说，它是日夜不歇的。”
“那又如何？”
孙枝蔚嘴角带了些火气：“车轮舸正常是一轮八人，两轮十六人，但此桨轮更大一点，恐怕要十二三人。
踩踏桨轮是分外费力的，若按十二三人算，起码要三十六人才能轮班，昼夜不停。
那船不大，装了咱们都快满了，哪儿来小四五十人轮班？”
此话一出，原先找茬的几个徽商都是面面相觑，话语卡在了喉咙之中。
这种车船书上有，日常江面极少，就是因为太费桨手。
这里的费可不是银钱花费，而是人命花费。
若是长途航行，一趟下来非得累死好几个不可，所以往往用作渡船。
但这一趟从淮安到泗州，横穿了整个洪泽湖，这一天的路程都是没停靠的。
这要是人踩的，那就没有人类了。
见孙蔚枝真的说出了个一二三四出来，徽商们倒是颇有认赌服输的态度，称赞其见多识广来。
“倒不是我见多识广。”孙蔚枝连忙一一还礼，“此物在《武备志》上亦有记载。”
“此物倒是新奇，难怪太子要上船细查。”程量入点点头，“若是装上风帆，顺流顺风开帆，逆流逆风就收帆用桨轮，航行时间恐怕能少个三四成。”
“甚至省了不少纤夫！”
“可以用在近海上吗？比如去琉球或者交趾那边。”
“等太子下船，或许可以订购一二，用於自家船上？”
众盐商越聊声音越吵嚷，反是程量入退到一旁，不由感慨道：“难怪太子重视，倒的确是军国重器。”
北人不善水战，这是南朝向来能划江而治的根本。