画面上是一张极其简洁的示意图。左边画着一辆汽车，右边画着一座电网调度中心，中间用一条双向箭头连接。
箭头上方写着三个字母：v2g。
vehicletogrid。
车辆到电网。
“刘总。”顾屿把平板往桌面中间推了推，让所有人都能看清，“我给您画一个比专利分红大一万倍的蛋糕。”
刘总的眉骨微微抬了一下。
“电网最头疼的问题是什么？”顾屿没等他回答，自问自答，“削峰填谷。”
这四个字一出，刘总的身体有一个极其细微的前倾动作。
顾屿捕捉到了。
“白天用电高峰，发电厂满负荷运转还不够用；凌晨用电低谷，大量发电产能闲置，电力白白浪费。这个问题困扰了电力系统几十年，现在主流的解决方案是抽水蓄能电站。但建一座抽水蓄能电站，从选址到投产，至少七年，投资上百亿。”
顾屿伸出一根手指。
“但如果。”
他的声音压低了半度。
“五年之后，全国有一千万辆新能源汽车。每辆车的电池容量，平均按60度电算。一千万辆，就是六亿度电的分布式储能容量。”
刘总的表情终于有了明显的变化。
“如果在联盟制定的底层充电协议中，深度集成v2g双向充放电调度接口。”顾屿用指尖点了一下双向箭头，
“那么国家电网不再只是单向“卖电”给汽车。在用电低谷时，电网以低价向车辆充电；在用电高峰时，电网以高价从车辆买电回来。车主躺在家里通过app授权调度，每个月就能赚取电价差额，甚至实现“充电免费”。”
“六亿度电的分布式储能池。不需要建一座电站，不需要花一分钱基建投入。一千万个车主的电池，就是电网的虚拟储能电站。”
“而这个双向调度接口的唯一控制权，我们可以写进联盟章程，独家开放给国家电网。”
会议室安静了足足五秒。
刘总的两根手指在桌面上缓慢地摩挲着。顾屿知道他在算账。