顾屿看着盘面：“我们的仓位呢？”
“海外壳账户一共埋了三组空单，平均建仓成本在二百四十美元附近。”
“论坛开始前，已经完成建仓。全程没追高，也没有临盘加杠杆。”
魏从军停顿了一下，语气里多了点压不住的兴奋。
“现在股价跌到两百一十七附近，按当前价格计算，浮盈接近两亿八千万美元。”
顾屿没有立刻接话。
两亿多美元，放在普通人眼里已经足够离谱。
但放在特斯拉这种级别的公司上，只是一次情绪踩踏里能被迅速吞没的数字。
“流动性呢？”顾屿问。
“还可以，但盘口开始变薄。”
魏从军解释道：“抛盘越来越大，多头也不是完全没反应。几个长期持仓账户在接货，估计是机构资金，也可能有公司关系盘在护。”
“如果继续砸，空头获利盘会更厚，反弹时也会更凶。”
顾屿靠在椅背上：“你判断还有多少空间？”
“只看舆情，短线还有下探可能。”
魏从军说：“现在市场最怕两个东西。一个是自动驾驶安全，另一个是特斯拉把专利开放包装得太漂亮。”
“前者影响用户信任，后者影响品牌叙事。”
“可风险也很明显。马斯克不是普通创始人，他只要放出一个融资消息，宣布某个工厂进展，或者找几个大行出来唱多，盘面随时可能翻脸。”
顾屿听完，视线停在那条不断震荡的分时线上。
他对特斯拉没有半点轻视。
马斯克能把一家连续亏损、不断跳票、争议缠身的车企，推成全球资本市场最疯狂的叙事之一，靠的从来不只是嘴。
这个人会画饼，也会造火箭。