“我也在看这个细小线径的问题。”
对方把胸牌翻到正面，名字叫赵博，是业内专注硬件工程拆解的账号“老赵拆电柜”的主理人。
赵博用目光指着枪线与枪头连接的过渡区域，以专业的口吻分析起来。
“常规风冷枪线如果做成这个尺寸，一旦大电流上去，温升绝对压不住，连安全阈值都过不了。除非他们对内部的散热结构做了彻底重构，或者用了液冷技术。”
周旭若有所思地问道：“会是全液冷吗？”
“看着不像。”赵博仔细观察了片刻，轻轻摇头，
“全液冷的循环管路和接头密封结构要复杂得多，枪整体的体积往往更笨重。它这个枪头的外形和目视重量都不太符合全液冷的特征，但肯定不同于传统风冷，底层结构很新。”
周旭点了点头，把这个关于散热方案的疑点记在了心里。
他顺着舞台前缘，将目光投向了右侧区域。
舞台另一边停着一台盖着黑色车衣的轿车。
车衣前端的边缘没有将车头标识完全遮住，露出的一角正是比亚迪的标志。
车身整体姿态不算高，但从前后轮拱的间距来看，整车的轴距却不短。
厚重的黑色车衣紧紧贴合着顶部线条，一眼就能看出这绝对是一款尚未正式公开亮相的新能源轿车。
几名眼尖的汽车媒体人已经围在对面的隔离线外，低声而激烈地争论起来。
“比亚迪最近两期的工信部申报目录里，有这款车吗？”
“说不好，看尺寸轮廓倒是有些像秦，但轴距似乎更长了，车顶的溜背线条也更平滑。会不会是还没正式发布的新一代秦？”
“不可能吧，秦的换代新车怎么会跑到充电标准发布会上来当展示道具？会不会只是拿现款秦套了个新底盘，用来做现场的快充演示？”
“如果是现款测试车，车企有必要把全车盖得这么严实？这肯定是一台还在内部保密阶段的新车，说不定真就是未发布的新一代秦。”
“难不成今天除了一整套充电标准，联合发布的成员里还有新车亮相的彩蛋？”
“别乱猜。邀请函写的是充电标准，不是比亚迪新车发布会。”
一名记者蹲在地上，试图从车衣下方观察轮毂。