在汽车制造术语中，“白车身”即指完成焊接但尚未进行防锈和面漆涂装的车体骨架。
而1500兆帕强度的热成型钢，意味着仅指甲盖大小的受力面积就能承受住近十五吨的重压，通常只被应用于b柱、防撞梁等最核心的保命结构上。
专家伸手指向屏幕。
“打开给我看。”
工程师刷卡进入系统，调出材料入库检测、冲压参数和废品处理记录。
三项数据互相对应，没有发现补录痕迹。
考察组随后进入焊装车间。
数百台机械臂正在空载运行，焊点坐标、压力和电流曲线同步出现在中央屏幕上。
赵宏远看向李一男。
“自动化率多少？”
“主焊线百分之九十二，关键焊点百分之百自动检测。”
李一男回答得很直接。
“量产后如果某个焊点失效，系统会锁定车身编号，停止后续流转。没通过复检的车，进不了涂装车间。”
一名专家忽然指向右侧警示灯。
“我想看停线机制。”
车间负责人愣了半秒，立即按下异常模拟按钮。
警示灯转红，整条焊装线停止运行。质量系统很快弹出故障位置，并锁定前后两个工位。
专家拿出秒表。
“四点七秒，还可以。”
“重新启动呢？”
“必须由质量、设备和生产三方刷卡确认。”