底下的评论区彻底炸锅，发帖不到半小时就盖了几千楼。
懂行的真实网友反应很直接：
【这是工信部那帮直男用原相机拍出来的照片？居然还挺有流线感。】
【平时看惯了精修图，这素颜是真的能打。】
【双电机这数据真流口水，起步妥妥秒杀街上九成油车。】
【这尺寸加动力，盲猜起步价三十万往上。】
可这拨正常讨论的劲头刚起，楼里突然涌进一堆格式整齐的回复。
点赞数跟刷出来的一样，几分钟就把真实评论压得不见踪影，霸占了前排：
【参数没输过，实战没赢过。光看这白底图都能闻到一股廉价塑料味。】
【盲猜底盘逆向研发某日系老车，直线王弯道亡，互联网造车只会无脑堆电机。】
【百公里4.3秒？电池包得多重，追尾就是移动火化炉，谁买谁是大冤种。】
【连个独立底盘风洞实验室都没有也敢拿出来卖？拿个资质真把自己当正规军了。】
林子昂看着这些眼熟的话术，端起美式灌了一口。
外行人看热闹，他一眼就看出了门道。
点开这几个高赞头像，清一色的网图，主页比脸干净。
发帖时间差不到半分钟，全是同一个模子刻出来的通稿模板。
顺着词条往下翻，几篇骇人的文章已经安排好了：
《星驰s9动力过剩的背后：核心底盘技术的严重缺失》
《没有机械底蕴的空壳，谁来为跨界造车的安全买单？》
发稿账号林子昂熟得很。转来转去，根子全在“鉴车帝”那边。
要么是旗下矩阵号，要么是深度绑定的“独立车评人”。