舞台上的星驰s9发出一声清脆的“滴”声。
车辆稳稳停在了画着白线的停车位正中央。
电子手刹自动拉起，双闪灯熄灭，后视镜随之自动折叠。
大屏幕上的俯视画面给出了一个特写。
左右两边的轮胎距离白线的宽度，几乎分毫不差，完美居中。
场馆内爆发出雷鸣般的掌声和惊呼。快门声响成了一片密集的暴雨。
前排那几家硅谷的科技媒体记者甚至站起身来，举着手机进行着疯狂连拍。
张雅面对掌声，依然保持着那份克制的冷静。
“当然，任何技术都有它的边界。这也是星舟坚持的安全底线。”
张雅等掌声稍稍平息，继续开口补充。
“目前这套离车泊入功能，主要适用于光线充足、车位划线清晰或者有明显参照物隔离的地下车库及室外停车场。如果在泥泞不堪、完全没有标线的乡镇非铺装路面上，系统会主动提示无法识别，并将控制权交还给驾驶员。”
“既然能离车泊入，自然也能遥控泊出。”
张雅举起手里的那台华为手机，大屏幕同步投射出星驰专属app的操控界面。
“当你要取车时，只要走到车辆周围。在手机app上长按召唤按钮。车子就会自动启动，从狭窄的车位里直直地开出来，停在你的面前。你只需要优雅地拉开车门上车即可。”
陈震快速在备忘录里敲下几个字。
没有花里胡哨的吹嘘，只有直击灵魂的痛点解决。
这就是互联网思维造车的恐怖之处。合资厂那帮高管如果现在正在看直播，估计后背都已经湿透了。
张雅走到那台已经停好的星驰s9旁边，手掌轻轻抚过冰冷流光的引擎盖。
“另外，车停好了，全车布置的这么多高清摄像头，自然也不能白白浪费。”
张雅语调平稳，轻描淡写地又抛出了一个重磅功能。
“星驰s9全系标配‘哨兵模式’。当您离车锁门后，系统会自动开启四周监控。任何试图靠近、刮擦甚至恶意破坏您爱车的行为，都会被实时录制并保存，同时将最高级别的警报推送到您的手机上。您甚至可以随时打开app，远程查看车辆周围的实时监控画面。”