没办法，以现在的科技水平，既不可能修建地铁，也没法儿建造云轨丶轻轨和公交系统，所有人只能依靠马匹丶马车和双腿出行。
就在图尔市东区如火如荼地建设时，图尔炼铁厂经过将近一周的工作，已经按照埃德蒙的要求，冶炼锻造出了一根长达105米的帆船主龙骨，在上面涂上了一层厚厚的沥青，用来防止和延缓海水对钢铁的腐蚀。
现在，埃德蒙已经达成了制造霍尔克型帆船的最大条件，接下来只需要锻造出副龙骨，用螺栓固定在主龙骨上面，并将大小不一的橡木板材，拼接在龙骨外面，形成一个封闭的船体，这艘全新的霍尔克型帆船，就可以下水了！
随后，再由造船师们，安装好帆船的三根主桅杆丶横桅杆丶船帆丶了望塔以及两层的船舱隔板，便能开进近海中，开始进行试航。
不过，这只是最理想中的进度，因为柯格型帆船的长度，不过仅有50米出头，且只有一根桅杆和一层船舱。
要让熟悉了建造它的造船师们，建造一艘尺寸比它大一倍丶桅杆多三倍丶舱室多一倍的霍尔克型帆船，并不是只靠穿越者埃德蒙绘制出的一张图纸，就可以简单粗暴的成功制造出来。
因为造船工业，就如同后世制造商业打飞机那样，考验的是一个国家财力丶科技丶人才以及技术等多方面水平。
历史上，强大的德国丶义大利丶法兰西以及北欧三国等欧洲国家，造船工业和海军实力都乏善可陈，仅有英格兰真正成为了日不落帝国。
于是，为了早日成功地建造出霍尔克型帆船，埃德蒙直接把主龙骨，横着捆绑在三艘柯格型帆船上面，像三国时期的曹操那样，组成了中世纪欧洲的钢铁龙骨船队。
然后清空了罗亚尔河一带所有的帆船之后，大摇大摆地进入了比斯开湾，朝着盟友卡斯蒂利亚王国的毕尔巴鄂市缓缓驶去。
事实上，早在1340年的斯鲁伊斯海战中，法兰西海军就用铁索将柯格型帆船连在一起，方便对抗体型较小的英军桨帆船。
只可惜，法军的命运，跟1132年前的曹操一样，落得惨败的下场，最终一连输掉了克雷西和普瓦捷等关键性的战役，被迫签订了丧权辱国的《布勒丁尼合约》。
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