而一条条银亮肥硕的深海大鱼，则被利落地宰割、去除内脏、放血，随即交由下一工位快速冲洗干净，接着也转入预冷舱。
至于金枪鱼这类高价值鱼种，则会被单独移送至专用急冻舱。
舱门一闭，超低温冷气瞬间裹住鱼身，在最短时间内完成深度锁鲜。
如今的制冷渔船，依靠的是液氨制冷系统。
船载的大型柴油压缩机持续运转，驱动氨气在密闭管道中循环流动，通过气态氨在蒸发器中吸热，迅速带走渔舱内的每一分热量。
整套系统能在舱内持续营造出零下三十摄氏度左右的低温。
在这种环境下，即便是最娇贵的渔获，其细胞活动也近乎停滞，腐败菌群彻底休眠。
鱼肉品质得以定格在入舱时最饱满的状态。
东野朔只是安静的视察观看。
并没有换上工服上前搭手。
到了他如今的位置，已不需要再事事亲力亲为。
他曾经做过所有这些活计。
现在确是不需要没苦硬吃了。
工人们都穿着连体胶质工服，脚踩防滑水鞋，在舱内忙碌得热火朝天。
在这儿干活，确实比在甲板上舒服得多。
首先便是光线充足、视线清晰。
不像在甲板上，那儿只有几盏探照灯来回摇晃，光影晃动不停。
灯光扫过来时刺得人睁不开眼，刚一移开，四下又迅速暗沉下去。
昏黄的光线下，工人们全凭经验和手感下刀，手起刀落之间，误伤自己的情况也时有发生。
再说效率，也远远提升了。
在甲板上作业，船身随着风浪颠簸不停，工人们常常要分心稳住身体，动作难免迟滞。