花费了一整天的时间，连午饭都是随便找了家餐馆凑合吃的，东野朔带着小笠原雅人和星野美佐看完了所有的待售船厂。
将各家的船坞条件、设备状态、厂区地皮、技工储备等等都尽数摸清。
最终，他定下了位于川崎的一家建成没几年的新厂。
这家船厂的规模不小，厂区宽阔，是几家里面硬件条件最好的。
场内配有数座大吨位标准化干船坞，足以承接五百八十吨级捕捞船的批量建造，甚至能支撑三千吨级加工母船的组装施工。
车间内的龙门吊、钢板切割机、各类焊接设备等都是进口货，无需投入大额资金翻新整改，能直接投入使用。
厂区配套完善，原料堆放区、船体组装车间、涂装车间等一应俱全。
而它转让的原因，纯粹是管理不行。
船厂由数家投资方联合出资筹建，股东繁杂、内部管理体系松散混乱，船厂都还没稳定接单盈利，后续资金链便断了。
投资人无力持续输血，扛不住重资产行业的长期消耗，无奈只能挂牌出售。
整座船厂的打包价格为两亿日元，估计还有少许议价空间。
这相当划算了。
若是从零开始新建的话最少得三个亿，而且还要花费至少两年时间才能建成。
东野朔将此次谈判收购的所有事宜，全权交给了小笠原雅人主导负责。
同时安排星野美佐全程随行跟进，让她接触一下收购流程，借机历练成长。
另外后续的管理团队组建也一并交给二人。
他就做个甩手掌柜，只看最终结果。
诸事落定，回到东京，时间已是傍晚。
橘红色的落日余晖漫过城市楼宇，街道上灯火次第亮起，车流滚滚，晚高峰的喧嚣充斥着整座都市。
东野朔晚上还约了人，就此与小笠原雅人和星野美佐分别。
星野美佐抬手拦下一辆计程车，准备回家。