蒋雨宏下意识要起身辩解，被陈默用眼神制止。
在去年的立项会上，正是陈默力排众议坚持激光雷达路线，如今这个选择正在接受现实考验。
“林总的担忧很实际。”陈默调出供应商清单：
“但我们与速腾汇创的联合研发协议规定，当月产能突破5000套时，雷达单价下降45%。
这个成本模型在去年11月的投委会上通过审议。”
他停顿片刻，追加一句，“当时徐总亲自签批的。根据最新谈判进展，这个降价节点可能提前到3000台。”
徐平嘴角微扬。
陈默这话既维护了财务部门的专业性，又巧妙提醒了决策历史，还顺带捧了他一句，堪称职场话术教科书。
但他随即追问：“如果初期销量不及预期呢？成本压力会传导到整个项目。”
“我们有三重保障。”陈默切换页面。
“第一，激光雷达不仅用于智驾，还与保险杠集成实现了adas碰撞预警功能，这部分价值可以分摊成本；
第二，速腾汇创同意用技术授权费抵扣部分货款；
第三......”
他看向姚尘风，“营销计划中已经将激光雷达作为核心卖点，预计能带来5%的溢价空间。”
姚尘风立即接话：
“市场调研显示，高端用户对安全配置的价格敏感度较低。
我们可以学习特斯拉的策略，将激光雷达包装成‘主动安全套件’。”
“成本控制是动态过程。”徐平一锤定音，“首批试产车不必追求盈利，关键是验证技术路线。继续。”
姚尘风松了口气，继续汇报三电系统。
当提到“cltc续航里程658km”时，会议室响起轻微骚动。
这个数字在2019年的中大型纯电suv领域堪称惊艳。