“为了这个炉子，我们需要单独拉供电线路、建变电设施，还要装无功补偿和谐波治理设备。电弧刚形成时负荷波动很明显，处理不好，周边企业的电动机都得跟着难受。”
一名工作人员问道：“炉内温度有多高？”
周启衡答道：“电弧中心温度能达到几千摄氏度，钢水温度通常在一千六百摄氏度上下。现场试生产以后，安全线还要往外挪。钢水溅出一滴，落到人身上都受不了。”
厂房另一端传来连续的金属剪切声。
一批报废汽车刚从市区运到，正停在拆解线上。车身外壳大多变形严重，有些来自事故报废车辆，有些长期闲置，维修价值已经低于回收价值。
工人先抽取油箱和管路中的残余燃油，再回收空调系统里的制冷剂。动力电池、铅酸蓄电池、轮胎、玻璃、座椅和铝合金轮毂被逐项拆除，分别送到不同区域。
拆空后的车身由机械手固定，液压剪发出一声闷响，将整段车架剪成适合装料的尺寸。拆下来的铜线和铝合金件被单独装进料框。每只料框上都挂着卡片，记录来源、重量和拆解时间。
周启衡指着那些料框说：“铜和铝现在比普通的废钢更紧缺。能继续用的线缆、铝合金件都要分类会搜。混进钢炉里，既浪费有色金属，还会影响钢水质量。”
众人走到废钢预处理区。
经过切割的钢板、钢筋和机械零件按类别堆放。碳钢、不锈钢、铸铁和合金钢之间留有明显间隔，来源不明的材料单独放在待检区。
一名年轻干部看着堆积如山的废钢，“这些原来都是钢，熔了以后还要检测成分？”
“当然”周启衡从料堆旁捡起一截弹簧，又指向旁边的建筑钢筋。“这两样看着都一样，实际上内部的含碳量差的不少。全部混成一炉，炼出来的钢每次都可能变样。”
他带着众人回到炉体施工区，在一块白板上画出电弧炉的截面。
“装料时，炉底先铺一层合适的缓冲材料，再放较大的重料，最上面布置轻薄料。装料顺序要兼顾炉衬保护、炉料稳定和电极起弧。大块的废钢若悬在上面，熔化过程中突然塌落，容易损伤炉衬和电极。”
一名施工人员正好从旁边搬过两块耐火砖。
周启衡拿起其中一块，递给众人看，“炉壳是钢制的，里面还要砌耐火层。钢水温度超过一千六百度，光靠外面的钢板撑不住。耐火材料一旦侵蚀严重，必须停工修补。”
“炉料熔化以后，接下来做什么？”有人问。
“取样、测温、调整成分。”
周启衡在白板上依次写下碳、硫、磷几个字。
“需要脱碳时可以吹氧，加入石灰等造渣材料，让部分杂质进入炉渣。根据最终用途，再补加合金。成分和温度合格后，炉体倾转，钢水流进预热过的钢包。”
他在炉体旁画了一只钢包，又画出通向浇注区的箭头。