但相比于日本川崎重工，海瑞克的结局，已然算是万幸。
东京，川崎重工重工事业部顶层会议室。
这里没有海瑞克那种暴怒后的死寂，只有一片彻底麻木的绝望，空气压抑得让人窒息，所有高管脸色惨白如纸，无人言语。
如果说海瑞克是重伤，那川崎重工就是彻底断气式崩盘。
因为川崎重工和海瑞克的盈利模式、市场布局，有着本质的区别。
海瑞克靠高端顶级机型赚超额利润，中端机型只是走量兜底。
而川崎重工的核心命脉，从头到尾都是中低端常规盾构市场、海外维保市场、配件替换市场。
川崎重工几乎没有高端超级工程订单，企业营收、利润、现金流，百分百依赖全球中小型基建国家，靠批量售卖中端设备、常年高额维保、高价售卖配件维持生存。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第388章双巨头崩盘，川崎绝境(第2/2页)
而这部分市场，恰恰是中方翻新盾构机收割得最彻底、最干净的领域。
短短半个月时间，川崎重工迎来了史诗级的全面亏损。
首先是新机售卖彻底归零。
东南亚、南亚、中东、南美，所有川崎重工的传统基本盘，无一人再采购日系新机。
相比于一百五十万、质保三五年、性能更强的中国翻新机，川崎动辄数千万的中端机型，毫无任何性价比可言。
没人买、没人问、没人洽谈，新机销售板块彻底停摆，营收直接归零。
这还不是最致命的，真正压垮川崎重工的，是维保与配件利润的彻底断绝。
以往，川崎重工最赚钱的业务，从来不是卖新机，而是后续的终身维保、耗材替换、故障维修。
日系盾构机硬件寿命短、磨损快、算法老旧，每隔一段时间就需要更换刀盘、轴承、密封件，且必须采购川崎原厂配件，接受原厂天价维保服务。
一台设备售卖出去后，后续十年的维保利润，甚至远超设备本身售价。
这是川崎重工赖以生存的核心吸血渠道，是常年稳定的被动现金流。
可中方翻新机一经推出，直接彻底斩断了这条吸血命脉。