这些物资，如果放在以前，想要运回北方的大夏腹地或者王都，简直是一场后勤的噩梦。
按照大夏户部的精确计算，一辆四轮重型牛车，满载不过两千斤。
从南境走陆路到北方的海城或者王都，跨越近三千里的距离，需要耗时三个月。
在这三个月里，拉车的牛要吃草料，押车的民夫和护卫的士兵要吃饭。
往往是运发一车粮食，等到了地方，在路上人吃马嚼就要消耗掉整整七成！
这就是古代陆路运输的极限死结“运百存三”。
但现在，一切都不同了。
一艘这种级别的重型海船，载重量高达恐怖的五万斤！
而它只需要不到一百名熟练的船工来操控。
风力是不需要喂粮食的，水路是不需要修缮磨损车轴的。
“装船完毕！”
随着督造官的一声高呼，最后一箱珍贵的南国药材被抬入了旗舰青江号的船舱。
此次南北航线的首航统帅，名为于海。
他是大夏航海世家于氏的后人，他的先祖，正是当年率领舰队第一次跨越东海入海口、逆流而上发现这片土地的伟大航海家于兴。
几百年的轮回，先祖逆流而来，探明了前路。
如今，后辈顺流而下，要将这片土地的财富带回故乡。
于海站在高高的指挥台上，身披轻便的皮甲，腰间挂着大夏工匠司最新打造的钢刀。
他看了一眼手中那份由历代堪舆家和航海家不断完善的《东海-青江航线全图》，深吸了一口气。
“祭父神！”
牛羊被投入滚滚青江，醇厚的米酒洒在甲板上。
“扬帆！起航！”